전기차 화재 결함으로 인한 배터리 전량 교체(리콜) 방침과 관련해 최근 비판 여론이 높아지고 있습니다. 절차가 있긴 하지만, 배터리 수급이 어려워 실질적으로는 1년 이상 기다려야 한다는 것인데요. 앞서 2017년 시작된 다카타 에어백 리콜 사례는 자동차 이용자에게 안전을 위협하는 하자가 생겼을 때 어떻게 대처해야 하는지, 관련 제도는 어떻게 작동되어야 하는지를 보여준 좋은 사례입니다. 관리 감독기관인 국토교통부의 태도를 공론화시켜 변화를 만들어 낸 소비자주권운동에 대해 알아볼까요?